在2017年中国动力电池出货量排行榜中，仅次于宁德时代、比亚迪之后的沃特玛，眼下不得不停工以待转机。
6月28日，一份关于坚瑞沃能(300116.SZ)子公司沃特玛的红头文件在网上流传，抬头是深圳市沃特玛电池全体员工，通知称，“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定：自2018年7月1日起全体职工放假六个月，期间工资按规定支付、五险一金按规定购买。”
对此，6月29日晚间，坚瑞沃能通过公告证实关于沃特玛放假的内部文件属实，不过其进一步解释：
1、放假所涉及的仅限于沃特玛深圳地区的员工，沃特玛其它地区的子公司、工厂不在此列。
2、放假涉及的员工人数约500人，包含了工厂富余人员，主要为后勤行政类及部分一线员工。
3、放假期间，仍有少量一线员工留守，以便完成现有订单的生产。
尽管停工只限于深圳地区，但是沃特玛的开工情况并不容乐观，公告显示，深圳电池电芯生产线的开工率为4%，其它地区电芯生产线停工；深圳PACK生产线的开工率为24%，舒城(安徽六安)PACK生产线的开工率为9%，其它地区PACK生产线停工。
从2017年年报可知，沃特玛已在安徽、江西、河南等全国11个省市进行了产能布局，拥有11个电池生产基地，其中已具备生产能力的有10个。
彼时，2016年通过收购沃特玛，坚瑞沃能当年实现营业收入38.19亿元，同期增长557%；归属上市公司股东的净利润4.25亿元，同比增长1102%，其表示，从2016年第三季度开始，由于完成了对沃特玛100%股权的收购，沃特玛全年实现营业收入66.8亿元，净利润9.66亿元，受其业务业绩贡献影响，实现了“扭亏为盈”。
然而，2017年，坚瑞沃能对沃特玛商誉全额计提减值46.13亿元。
在上述公告中，坚瑞沃能还表示，通过存货销售和固定资产销售抵扣对相关供应商的应付债务，涉及债务29亿元，其中应付票据逾期25.95亿元，银行借款逾期11.73亿元，融资租赁长期应付款2.18亿，其他非金融机构借款3.29亿元。
为解决资金缺口，坚瑞沃能控股股东正引入战略投资者。
在27日的公告中，其表示，公司控股股东及实际控制人郭鸿宝、大股东及董事总经理李瑶筹划股权转让事项，目前“已与若干关注新能源企业的大型企业及机构进行接洽，并且与其展开进一步的洽谈工作。”
另一方面，其重大资产重组事项或因为筹资困难面临不确定性。
坚瑞沃能拟收购澳大利亚股票交易所上市公司Altura Mining Limited部分或全部股权，布局锂电池上游的锂矿资源，然而，目前，“各中介机构仍在进行日常性相关工作，进展缓慢，尚未实质性进入重大资产重组交易的第一步”。