汽车钢板弹簧性能试验机

在实际工作过程中，钢板弹簧会产生大变形，属于几何非线性问题；同时隔片之间存在复杂的接触情况，且接触状态与各叶片几何形状、载荷等多种因素有关，是个非线性接触响应问题。

一、概述：

    汽车钢板弹簧性能试验机主要用于对载重汽车钢板弹簧总成在特定条件下，进行预压后，检测其刚度大小的专用设备。它可以按预置弧高测量负荷大小，也可以通过预置负荷测量弧高大小；同时采用计算机进行数据采集并处理后显示其刚度值，也可在CRT上画出刚度特性曲线并存储、输出试验报告等。

二、功能：

该机采用工业控制计算机进行控制及测量，可按设定位移、载荷进行检测，具备单点单程、单点双程、双点单程、双点双程四种检验模具，可由用户任意调出选用。

三、主要技术规格和指标：

1、最大负荷：500KN

2、负荷测量精度：±0.5％F.S

3、油缸最大行程：400mm

4、油缸速度：50—5000mm/min（无级可调）

5、位移测量范围：0-350mm

6、位移测量精度：≤±0.5%

7、分辨率：

负荷：50N

位移：0.01mm

8、重复性精度：弧高≤0.5mm；刚度≤1%

9、适用板簧规格：2200mm(长)×120mm（宽）×300mm（厚）；最大弧高：300mm

10、试验机具有故障自动停机、油温过高、虑油器堵塞、过压、过流及安全防护等多种保护功能。

钢板弹簧在汽车行驶过程中，承受高频往复压缩运动，起着缓冲和减震作用，其质量好坏，对车辆平稳性、安全性起着至关重要的作用。

汽车钢板弹簧在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其中以反复弯曲应力为主，绝大多会产生疲劳破坏。所以要求弹簧钢应有高的弹性极限以及弹性减退抗力好，较高的屈强比，为防止在交变应力下发生疲劳和断裂，弹簧应具有高的疲劳强度和耐蚀等性能。