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8岁的拉尔市市长穆勒将这笔投资称为“一个礼物”。新的投资包括导航系统、一个真正的航站楼、酒店等设施。最重要的是，市长希望这笔投资会引来更多的中国企业家及中国游客。为此，穆勒市长已经两次会见中国投资团队。拉尔交通运输部部长赫尔曼也认为，拉尔机场目前客流量太少，无法与周边大机场竞争。中国投资有望让拉尔成为货运交通枢纽。当地政府希望这一项目让该市成为中国“新丝绸之路”的一个点。

　　不过，当“拉尔机场要卖给中国人”的消息经媒体传播后，出现强烈的反对声音。一些反对派议员指责拉尔市政府“过于天真”，称“中国正在通过收购项目扩大地缘政治影响力”。由于9月底拉尔将举行议会选举，这一话题也成为主要话题，几名市长参选人纷纷表示“绝不卖机场”。对此，已经退出下届市长选举的穆勒不得不出来解释说，中国投资者出资2亿欧元并不是买下机场，而是获得机场的经营权，机场本身仍属于拉尔。与此同时，目前拉尔机场的拥有者德国海瑞克公司的老板也愿意把机场卖给中国人。　《拉尔日报》报道称，这一投资事宜将由拉尔新政府最后拍板。如果收购成功，拉尔机场将是继帕希姆机场、吕贝克机场和哈恩机场后，中国投资者收购的第四座德国机场。

　　中国投资屡屡在德国引发争议。“比雷埃夫斯在中国的帮助下超越汉堡”，德国《商报》4日称，中国在欧洲的收购曾引发争议，但从希腊最大港口比雷埃夫斯港来看，中国的收购是成功的。自中国投资者购买以来，该港口创造了一个又一个新记录。尽管希腊自2008年以来已经失去了1/4的经济实力，且多次处于破产边缘，但比雷埃夫斯港的集装箱装卸在过去10年中增长了10倍以上，“这是希腊前所未有的成功故事”。