一周之内，中法人寿两度发布向股东借款公告。
3月23日，中法人寿发布公告称，公司与股东鸿商产业控股集团有限公司(下称鸿商集团)于2020年3月12日前述借款协议关联交易，交易金额800万元。这也是中法人寿在2020年首次向鸿商集团借款。
在2019年，中法人寿合计向鸿商集团借款5次，合计5400万元。其实，此次的公告应该是在3月19日发布，但中法人寿当时却错将去年12月的一次借款公告再次发布，因而此次公告是以更正形式重发。
中法人寿表示，鉴于公司目前偿付能力严重不足，并已出现流动性风险。鸿商集团向中法人寿提供借款的资金主要用于应对出现的流动性风险，用于支付存量保单到期、退保等与客户相关的利益支出，满足维持日常运营的基本需要。
根据中法人寿2019年四季度偿付能力报告，该公司偿付能力充足率较2019年三季度末的-14743.40%进一步下降至-16130.78%，2019年度净亏损-6228.96万元，净资产为-2.83亿元，风险综合评级为D类。
近几年，中法人寿流动性陷入枯竭，均是靠股东鸿商集团的借款度日。2017年，中法人寿向鸿商集团累计借款9次，共13084万元；2018年，累计借款9次，共6910万元；2019年共5次借款合计5400万元。
鸿商集团现为中法人寿第一大股东，持股50%。中法人寿于2006年3年正式对外开业，最初由中国国家邮政局与法国国家人寿保险公司分别持股50%。2009年，中国邮政集团另起炉灶设立全资寿险公司中邮人寿。
2015年4月，原保监会批复同意中国邮政集团将其持有的25%股份转让给鸿商集团，另外25%股份转让给北京人济九鼎资产管理有限公司(下称人济九鼎)，法国国家人寿保险公司将其持有的25%股份转让给鸿商集团。此次股权转让后，鸿商集团持有中法人寿股份达50%，人济九鼎和法国国家人寿保险公司分别持股25%，这一持股情况一直延续到现在。
据中法人寿官网介绍，鸿商集团成立于2003年，注重宏观研究和行业研究，投资涵盖了矿产资源、航空运输、机电自动化、环保节能、金融证券、数据通信设备、化工材料、生物制药等十多个产业领域，旗下企业包括境内外上市及非上市企业。
在收购中法人寿股权方面，鸿商集团还是找了一些“门路”。此前有消息称，作为银行系保险公司的中法人寿，其股权还是计划卖给有关银行，但最终却被鸿商集团接盘。
2013年2月，中国邮政集团决定转让中法人寿股权。同年12月，中国邮政集团确定鸿商集团及其联合体作为意向受让方，并向财政部申请转让中法人寿股权。中国邮政集团为国务院授权投资机构，由财政部代表国务院履行出资人职责。
北京市高级人民法院2019年12月30日发布的刘小华受贿二审刑事裁定书显示，刘小华利用担任财政部正处级秘书职务上的便利，为鸿商集团及其实际控制人于某在中法人寿股权收购、中国邮政储畜银行股份认购等事项上提供帮助，并先后收受共计10万元的购物卡及人民币30万元。
在鸿商集团入主后，中法人寿业绩每况愈下，也曾多次发布增资方案，但均无下文。中法人寿最近的一次增资方案发布于2017年8月，拟新增注册资本1300050000元，鸿商集团和人济九鼎参与认购，法国国家人寿保险公司不参与此次增资，并拟新增广西长久汽车投资有限公司(下称长久汽车)、宁德时代新能源科技股份有限公司(宁德时代，300750.SZ)参与本次定向认购。
根据此次方案，增资后，鸿商集团依然为第一大股东，持股33.30%；长久汽车持股28.57%，为第二大股东；宁德时代、人济九鼎分别持股19.90%、14.90%。此次未参与增资的法国国家人寿保险公司持股比例则稀释为3.33%。不过，这一方案至今未获批准。
当前，中法人寿面临偿付能力不足、流动性不足、人员不足等多重困境。该公司在偿付能力报告中指出，公司自2005年成立以来，资本金从未得到过补充，因持续亏损，资本金已消耗殆尽，现金流持续净流出，公司自2017年4月即出现流动性枯竭情形。与此同时，公司人员流失，招聘困难，部分关键岗位人员配备不足。
不过，根据《保险法》规定，经营有人寿保险业务的保险公司，除因分立、合并或者被依法撤销外，不得解散。从目前来看，中法人寿何时能补充资本金仍是个问题。