国内最大汽车经销商中升控股(00881.HK)业绩实现逆势增长。
3月20日，中升控股公布2019年业绩。2019年收入1240.43亿元，同比增长15.1%；其中，新车销售收入为1061.99亿元，同比增长13.9%；股东应占溢利为45.02亿元，同比增长23.8%。
长江商报记者发现，中升控股的业绩增长，主要得益于豪华品牌汽车销量的带动。数据显示，2019年中升控股豪华品牌汽车销售22.8万辆，同比增长18.42%，占集团总销量的50.04%。公司2019年累计销售新车45.57万辆，同比增长10.6%。
此外，中升控股近年来发力汽车后市场，在汽车售后及精品业务、汽车增值服务两大业务板块均取得了不错的成绩。截至2019年，售后及精品业务为公司带来收益178.43亿元，在总营收中占比14.4%；汽车增值服务为公司带来28.85亿元的收益，同比增加20%。
豪华车销量占比达50%
经历了连续20多年的高速增长后，国内汽车市场在2018年迎来拐点，2019年国内汽车产销量继续承压。作为全国范围的汽车经销商，此次中升控股能够保持业绩增长十分不易。
3月20日，中升控股公布2019年业绩。2019年公司实现营收1240.43亿元，同比增长15.1%；股东应占溢利录得45.02亿元，同比增长23.8%。其中，来自新车的销售收入为1061.99亿元，同比增长13.9%，占总营收的85.61%。
长江商报记者发现，中升控股的业绩增长主要缘自公司豪华品牌汽车销量增长。资料显示，中升控股专注经营豪华品牌和中高档品牌组合汽车，包括梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯及奥迪等豪华汽车品牌，以及丰田、日产及本田等中高档汽车品牌。
2019年，虽然车市整体下行，但是豪华品牌汽车在国内的销量却逆势上扬。据乘联会数据显示，2019年，国内豪华品牌新车销售实现220.5万辆，同比增长11.9%。
借助国内豪华品牌汽车销量扩大的契机，中升控股旗下豪华品牌汽车在2019年销售22.80万辆，同比增长18.42%，占集团总销量的50.04%。在豪华品牌汽车销量的带动下，中升控股累计销售新车45.57万辆，同比增长10.6%。按此计算，中升控股的新车销售均价为23.3万元/辆，较2018年的新车销售均价22.63万元/辆有所提高。
拓展后市场多元化发展业务
随着汽车金融、汽车保险等行业的发展，汽车后市场也成为诸多车企必争之地，中升控股自然也不例外，近年来，中升控股借助后市场拓展业务多元化发展，以维持公司的长期发展潜力及竞争优势。
据了解，中升控股的汽车后市场业务主要分为汽车售后及精品业务、汽车增值服务两大板块。其中，售后及精品业务自上市后收入持续增长，在总营收中占比逐渐扩大，并在2019年跨过170亿元的销售门槛。
数据显示，2011年—2019年，汽车售后及精品业务为公司带来的营收逐年增加；在公司总营收中占比也在提高。
相比之下，包括汽车保险、汽车金融及二手车在内的增值服务板块目前收入占比较小，但上市以来一直保持较高增速。截至2019年，中升控股来自增值服务收益为28.85亿元，同比增长20%。而2011年，中升控股来自增值服务的收入为2.34亿元。这意味着，中升控股过去8年间在增值服务板块的营收年均复合增长率达到了36.89%。
长江商报记者发现，近年来，中升控股不断借助“品牌+区域”的组合方式在国内进行市场扩张。截至2019年，中升控股经销店总数增加至360家，同比2018年净增52家。其中，豪华品牌经销店208家，同比增加33家；中高端品牌经销店152家，同比增加9家。
（文章来源：长江商报）