9月4日，长安汽车与日本铃木及铃木中国达成协议，以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后，长安汽车将持有长安铃木100%股权。
据了解，此举标志着铃木汽车正式退出了中国市场。
长安汽车1元收购长安铃木
9月4日，长安汽车与铃木正式达成协议，长安汽车收购铃木所持有的全部长安铃木股权，而此次收购的交易价格为1元人民币现金。
据乘联会的数据显示，2018年1月~7月，长安铃木乘用车共计销售26221辆，同比下降47.3%，业绩情况出现了较为明显的下滑。
长安汽车方面回应表示，长安汽车收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求。“一是长安铃木资产质量良好，厂房生产线等设备设施较为完善；二是长安铃木目前为长安代工部分产品，剩余产能可作为重庆基地产能补充；三是收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定。”
据了解，本次股权转让完成后，长安汽车持有长安铃木的股权比例由50%上升至 100%，长安铃木将由长安汽车的合营企业变为全资子公司，纳入长安汽车合并报表。本次股权转让将对长安汽车本期的经营业绩产生一定影响。
而随着铃木退出中国市场，铃木用户、经销商、供应商等各方的利益如何确保，成为各方都关注的焦点问题。根据双方协议，在长安汽车完成股权收购后，长安铃木将持续生产、销售铃木产品，所有的品牌、售后服务不变，并继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。
此外，长安汽车方面回应《中国经营报》记者表示，在完成股权收购后，长安铃木将通过获得授权继续引入铃木新产品。
铃木正式退出中国市场
据悉，铃木是最早进入中国市场的日本车企之一，1984年开始向中国提供技术，1993年5月与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木。
而早在2018年6月，北汽昌河官方就表示，昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准，将于2018年5月30日完成股权以及公司名称的登记变更手续。
此次长安汽车完成股权收购，标志着铃木汽车正式退出了中国市场。
除了中国市场以外，2012年11月，铃木美国分公司申请破产，且铃木汽车决定退出美国汽车市场。
尽管已退出美国市场，在中国市场的表现也有所下滑，然而铃木汽车的总体发展势头仍然处于上升趋势。据了解，铃木汽车今年第一财季(2018年4月~6月)的营业利润高达1165亿日元(约合72.3亿元人民币)，同比上升36.9%。
在印度市场上，2018年初，铃木印度公司举办了奥拓车系累计销量突破350万辆的仪式，在印度同级别车型中占有率高达33%。而在2017年，据印度媒体统计，铃木在印度的合作厂商Maruti所生产的铃木汽车占据了前10款畅销车中的头5名，市场占有率超过了印度本土公司塔塔和韩国现代汽车等竞争对手，一举成为印度最大的汽车制造公司。
另外，在日本市场上，根据日本汽车销售协会(JADA)统计，2017年铃木汽车在日本销售665871辆汽车，同比增长6.9%，仅次于丰田和本田，排名第三。