即时配送市场因资本入局和商业巨头参与已然大势已起。8月28日，即时配送企业闪送宣布完成D1轮6000万美金融资。在零售概念的创新与消费习惯转型的驱动下，无论是企业还是消费者对配送的即时性和便捷性要求越发苛刻，资本与商业巨头对即时配送行业的关注度随之增加。短短两个月内，同属即时配送领域的UU跑腿、达达-京东到家和点我达等企业相继获得资本增持，甚至直接站队商业巨头。资本和商业巨头们不断搅动市场格局，即时配送行业的战场越发硝烟弥漫。
资本加注阵营渐清晰
资本正蜂拥而至即时配送领域。8月28日，闪送新一轮6000万美金融资尘埃落定。据了解，闪送本轮融资由海松资本、五岳资本、源星资本领投，SIG海纳亚洲创投、顺为资本、华联长山兴、顺亮投资、赫斯特资本、光源资本跟投，光源资本担任本轮融资独家财务顾问。闪送称，本轮融资将对闪送在同城1小时速递方面起到助推作用。
闪送联合创始人于红建此前接受北京商报记者专访时称，闪送将加大在将在宣传营销方面进行适当的投入，以扩大市场影响力，闪送在早期发展时主要依托口碑传播。“但酒香也怕巷子深，闪送也需要借助广告增加品牌曝光量，让消费者对闪送从认知阶段快速向认同和习惯的阶段发展。”于红建解释称。
截至目前，闪送总融资额已超过亿元。2014年，闪送获得鼎晖400万美元A轮融资，2015年获得九鼎投资、天图资本投资的B轮5000万美元融资。2017年上半年完成了C轮系列融资，总融资金额超过1亿美元。
资本方对闪送近4年的发展给予了肯定。源星资本董事长卓福民表示，闪送通过‘专人直送’，‘1小时达’打破了空间和时间的屏障，将城市里的人与物、人与人连接起来，满足了新时代消费者安全、即时、个性、多样化的需求。
实际上，备受资本青睐的闪送仅仅是即时配送行业快速发展的缩影，涵盖众多服务的即时配配送企业不断拉取着资本注意力并迅速站向不同的商业阵营。本月初UU跑腿刚获得由东方汇富领投的2亿元B轮融资，随后沃尔玛、京东增持达达-京东到家5亿美元，7月中旬，菜鸟2.9亿美元投资点我达成为其控股股东。短短两个月内，资本与商业巨头的加持下，即时配送领域的格局频生变数，无论是物流企业还是零售企业均表现出对即时配送行业的关注。
千亿市场巨头争食
当零售变革带来的创新不断延伸渗透至更多场景，在末端配送环节，即时配送对于企业和消费者来讲，已经从一项“特殊服务”变为标配。外卖兴起初步培育了即时配送市场，商超宅配以及新零售则让即时配送快速崛起。
实际上，众多伴随O2O发展起来的即时配送企业在完善同城供应链体系时，早已形成派单更为智能与迅速的即时配送服务。饿了么、美团外卖、百度外卖等外卖平台算得上是即时配送企业的雏形。
当外卖平台推动了即时配行业发展时，则在潜移默化中与各大电商、物流企业抢占线下流量的入口，后者凭借资本或行业经验自然不甘示弱，乘着零售创新之风开拓市场。天猫超市不断加速落地1小时达服务，天猫超市以小区、CBD 、学校等为中心，将1小时达服务可触达的范围划定为“天猫小区”，半小时配送时间为半径则形成了大量的“盒区房”。苏宁落地的精品超市“SU FRESH苏鲜生”，永辉旗下的超级物种将30分钟送达设定为配送时间的上限。上述加速落地的新零售试验田，整合新业态的同时，已经将门店的即时配送设定为标配服务，即时配送已然成为消费者下单的衡量因素之一。
在配送方面更具话语权的传统物流企业同样快步跟进。顺丰速运推出顺丰同城急送、即刻送、夜配三种同城即时配送产品。圆通速递以计时达切入即时配送领域，已经覆盖华东、华北、华南、华中、西南等地区的城市。韵达速递、中通快递也相继开通云递配、CityExpress即时配送服务。
以即时配送起家的企业、实体商超和电商企业分食市场的背后，则是即时配送行业向外扩张体量带来的想象空间。国家邮政局统计数据显示，这些提供即时配送的同城速递已成为物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。2017年即时配送行业用户规模达2.93亿人，同比增长26.8%；其中有44.3%的用户使用频率不少于每周1次，用户粘性高。
企业发展的数据提供了佐证。公开数据显示，闪送保持着年300%的高速增长，平台业务已经覆盖全国222座城市，每天活跃闪送员超过48万。截至7月末，点我达的注册骑手超过300多万，业务覆盖300多个城市。
各有招数争相掘金
行业竞争让同城即时配送的战场越发硝烟弥漫，但企业围绕用户、模式等各有侧重，掘金差异性价值。闪送、人人快送等面向有个人用户投递需求的市场，两端用户均为零散的C端消费者，点我达、达达-京东到家、多点则以商家为核心构建从商家到用户的B2C模式。前者的用户注重时效和服务对价格并不敏感，后者服务对象为对价格敏感的客群。
与此同时，同在布局传统快递企业与闪送、人人快送等企业相比，快递网络的优势被削弱。传统快递企业在即时配送领域仍采用分散到集中再分散的配送方式时，中间环节众多且效率低，繁琐的流程成为掣肘因素。于红建解释称，将较于传统快递企业，闪送等即时配送企业采用点对点，砍掉中转、仓配等众多环节，直接更为终端的末端环节。
中国物流学会特约研究员杨达卿看来，C2C模式的即时配送企业已从传统快递企业和外卖平台间分得一杯羹，且避免了与点我达、达达-京东到家等背靠实体商超和电商资源的企业产生正面竞争，这种增长更具差异性和竞争性。
值得注意的是，当前众包还是大部分即时配送企业采用的模式，在没有仓库、库存压力以及长途物流的高投入下，企业快速发展。杨达卿强调，众包模式的人员分散也加大了整体的管理难度，服务质量参差不齐，发展模式尚待成熟；同时，获取流量和升级技术仍旧是即时配送企业想要长线发展的聚焦点。