安通控股(600179)8月27日晚间披露半年报。公司2018年上半年完成营收46.15亿元，同比增长79.8%；实现归属于上市公司股东的净利润3.38亿元，同比增长48.01%。
上半年，安通控股持续加大对集装箱多式联运的物流网络布局，不断扩展和延伸综合物流服务能力，大力推进公司海铁联运、铁水联运、公铁联运等多式联运的发展，继续巩固和做大做强集装箱海运业务，已经建成了“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态，综合服务能力和盈利能力进一步提升。
值得一提的是，公司在水路运输网络不断扩大、运力规模持续上升的基础上成立了铁路事业部，通过水运、陆运和铁路线的对接及集装箱、场站资源的共享，加速对海铁联运、铁水联运、公铁联运等多式联运的发展布局，打造流通全国的物流网络，构建多式联运物流服务体系。
具体来看，截至6月30日，在水运板块方面，公司在全国设立海运网点89个，涉及业务口岸172个；内贸箱吞吐量在海口、石湖、黄岛、南沙三期、黄埔老港位居第一，位列大陆内贸集装箱物流企业第二位；主要国内航线干线47条，国际物流航线5条，国内航线基本覆盖国内主要干线港口。在铁路板块方面，公司已设立铁路网点22个，铁路直发业务线超848条，海铁线路超600条，涉及业务铁路站点672个，铁路服务覆盖31省155个城市；此外，以铁路特种箱服务为抓手，深度开发大宗、化工等客户的高附加值物流项目，业务占比呈现稳步提升态势；上半年实现铁路自然柜运输量约23.46万TEU，铁路板块营收约8.32亿元，同比增长731.15%，带动了整体多式联运业务的规模效应。在公路板块方面，公司与全国超1500家车队协同合作，拥有可调配货运拖车资源超25,000余辆。
在多式联运物流基地方面，截至6月30日，公司共设立集拼网点15个，驻场项目6个，质押仓库11个，冷链仓库7个。此外，公司加速推进唐山港京唐港区及泉州港石湖港区两个多式联运物流基地项目的建设，充分发挥区位优势，凭借多年经营内贸集装箱物流的经验和高效的多式联运布局，进一步做大、做精、做强多式联运物流业务链，延伸综合物流服务能力，构建闭环式、一站式的产业生态，为客户提供综合物流解决方案。
市场分析人士指出，安通控股铁路战略的深入推进，将与原有的公路、水路网络形成叠加，带动多式联运业务逐渐进入“全面开花”的阶段。一方面，将强化公司对货物运输全流程的把控能力，增强获取产业链全段附加值的优势；另一方面，也会带动冷链物流、国际物流、驻厂物流等多元化发展战略进入加速实现期，提高对客户的溢价能力，突破业绩增长的天花板。