Ocean link与携程联合体(下称“Ocean联合体”)一位发言人确认，8月16日，香港国际仲裁中心裁决：驳回一嗨租车和Crawford集团对Ocean link关联公司CDH Car股份指控请求。
“这意味着，Ocean联合体确定持有一嗨租车33.2%的投票权，不再存在任何争议。”
“我们有信心有足够的投票权来否决任何不符合一嗨租车股东利益的私有化交易。”这位发言人还称，Ocean联合体将继续积极参与一嗨租车的私有化进程，并将与其他相关的股东方和特别委员会保持积极沟通，期待特别委员会认真评估Ocean联合体的私有化报价。
此前在5月17日，一嗨租车和Crawford集团向香港国际仲裁中心提交了一份仲裁申请。
该申请表示，Ocean link与CDH Venture Partners IIL.P。之间关于CDH Car(原一嗨租车第四大股东)的股份收购协议，违反2013年12月11日签署的投资者权益协议的相关条款。
经过3个月的等待，8月16日，香港国际仲裁中心正式裁定：CDH Car在将持有的一嗨租车股份转让给Ocean link之前，无需向携程和Crawford发出股东转让通知，因此未违反投资者权利协议。裁决还要求一嗨租车和Crawford集团为CDH支付仲裁费用。
“我们感谢仲裁中心作出了公正的裁决。后续，我们将继续积极参与一嗨租车的私有化进程，保持与一嗨租车及股东方的沟通。”上述发言人表示。
上述发言人还称，“我们注意到，Crawford集团8月9日披露购买Ignition Partners在一嗨租车持有的所有股份，这与我们理解的一嗨投资者权益协议的相关条款不符。我们保留采取法律手段的权利。”
“对于其他的一嗨股东，比如高盛，我们正在与他们积极地讨论，希望购买他们持有的一嗨股份。待交易完成，Ocean联合体将持有39.5%的投票权。”