吉利汽车(00175.HK)公告，截至2018年6月30日止六个月，公司收益同比增加36%至人民币537.09亿元(单位下同)；毛利同比增加43.46%至108.37亿元，公司股权持有人应占溢利同比增加54%至66.7亿元；每股基本盈利74.33分；无派息。
公告称，集团2018年上半年的表现继续超出管理层预期。尽管中国乘用车市场竞争依然激烈，但期内集团的轿车及运动型多功能车(“SUV”)车型仍录得强劲的销售表现。根据中国汽协资料，期内中国自主品牌乘用车总销量录得温和按年增长率3.4%，而整体中国乘用车市场同期的按年增长率则为4.6%。
尽管如此，集团于中国市场的销售依然保持强劲增长，于2018年上半年的总销量按年增长44%至75.79万部。在出口方面，由于集团推出更多新产品至出口市场，于2018年上半年集团的出口销量按年亦大幅回升126%至8699部。集团于2018年首六个月合共销售了76.66万部汽车(包括由领克合营公司(集团拥有50%权益的合营公司)所出售的领克品牌汽车的销量)，相比2017年同期按年增长44%。
由于产品组合(即高利润车型占比较高)及经济规模有所提升，故此期内的毛利率进一步上升。销售及分销费用增加31%，与收益的升幅一致。期内行政开支增加35%，主要由于过往数年对研发作出的重大投资导致摊销成本增加所致。连同期内来自领克合营公司的额外溢利贡献，纯利增长较2018年首六个月的整体收益增长为快。每股摊薄盈利上升52%至72.65分。
期内，新能源汽车将成为集团新产品投放重点。集团推出全新车型“博瑞GE”(只设有新能源版本：包括轻度混合动力汽车版本或插电式混合动力汽车版本)。跨界电动车车型“帝豪GSe”亦于2018年6月推出中国市场。另外，于2018年6月，集团拥有50%权益的领克合营公司推出其第二款车型：名为“领克02”的跨界车。
于2018年余下时间，集团计划大幅增加新能源汽车新车型的投放；集团亦计划通过推出其首款多用途汽车进驻中国高端多用途汽车市场。