8月14日，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了首次公开募股(IPO)招股书，申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划最多融资18亿美元(约合人民币123.3亿元)。据招股书披露，蔚来汽车创始人及CEO李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。此外，李斌承诺在未来将其所持有的蔚来汽车股份的1/3(约5000万股)转让给信托机构，在自己保持股票持有权的同时，股票所产生的经济收益将由蔚来车主讨论和决定如何使用。
招股书显示，蔚来汽车目前仍然处于亏损状态。公司2018年上半年营收人民币4600万元，其中汽车销售营收4440万元，净亏损33.26亿元，其巨额亏损主要来源于研发、投资等方面。此前，李斌曾表示：“2018年，蔚来汽车的亏损将远不止50亿元。”同时，此次招股书中还显示，蔚来汽车交付存在延期。截至今年7月31日，蔚来共向用户交付了481辆ES8汽车，另外还有1.7万辆ES8汽车订单，其中1.2万辆已交意向金。公司表示预计将在“招股书发布之日起6至9个月内”完成上述订单。
虽然此次的融资额并不小，但有业内人士认为“蔚来汽车在这个时候IPO，相当于在高风险的阶段接受二级市场的检验，像免疫力还不成熟的孩子在冬天的户外长时间停留，很容易生病”。而蔚来汽车方面表示，前期的大笔投入是必要的，随着量产车的交付和新车型投放市场，未来几年的营收将大幅提升，亏损状况也有望大幅改善。