8月14日，Faraday Future(法拉第未来，简称FF)以恒大之名正式成立中国总部，恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心揭牌。
早在一周前，恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司已在广州市南沙区市场和质量监督管理局登记注册，注册资本金20亿美元，其股东为恒大法拉第未来控股(香港)有限公司。
“恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团将全面负责FF在中国的技术研发及所有生产经营管理，推动世界领先的新能源汽车技术落地中国。”恒大高科技集团副总裁、恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军在揭牌仪式上表示，为此，恒大制定了长远的战略规划，未来十年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地，“十年后，年产能计划达到500万辆。”
作为首款高端车型，FF91设计0-96公里加速2.39秒，最高续航700公里，搭载多个智慧感测器和智慧升降3D镭射雷达，无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等前沿技术。同时，车内拥有10块大屏、光速网络入口，可实现移动办公、娱乐休闲等智慧出行。
“FF拥有世界最先进的新能源汽车技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利。”恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧对新能源汽车市场坚定看好，其表示未来十年甚至更长的时期内，新能源汽车的产销都将保持高速增长，“10-20年后，新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆，前景非常广阔。”
对于FF91的市场定价，此前有消息人士称，国内价格将为200万元左右。彭建军在现场表示，未来，除了FF91，还将开发FF81等多系列多车型产品面向全球市场，“未来我们将覆盖高端、中端及入门级，全面满足快速增长的不同市场需求。”
其透露，目前首台FF91白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进，“全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。”
此前有消息称，在今年6月，恒大通过间接方式收购Smart King公司45%的股权之外，还附加了一项条款：按照Smart King采取原股东的每股配有10票投票权，被恒大收购后贾跃亭及法拉第未来原有股东仍持有88%的投票权，但如果法拉第未来在2018年年末不能量产FF91，原股东同股不同权的投票权将全部转回到法拉第未来。这也就意味着，一旦收回投票权，作为最大股东，恒大将直接控制法拉第未来。
由此时间表来看，最终FF91会是贾跃亭的新生机还是最后一个“窒息”的梦想？恒大很快就会给出答案。