国内汽车金融服务商“灿谷”6月22日向美过SEC提交了招股说明书，代码为“CANG”，冲刺美股纽交所IPO，最高融资3亿美元。
招股书显示，灿谷2016年、2017年收入分别为人民币4.3亿元、10.5亿元，增长率142.3%；盈利从2016年的人民币1.34亿元增加161.5%至2017年的3.49亿元。
灿谷定位于汽车交易服务平台，连接经销商，金融机构和汽车购买者，主营汽车金融业务包括1)汽车融资便利化，2)汽车交易便利化，3)售后服务促进。主要盈利模式为融资服务费。
截至今年3月31日，灿谷平台连接了37667家注册交易商、11家第三方金融机构和29家其他行业参与者，包括OEM、在线广告平台和保险经纪公司，累计服务购车用户734336人。
2018Q1，灿谷平台为97219辆新车和二手车提供融资，交易总额为58亿元人民币，同比增长7.2%。
灿谷的资金渠道合作最大的两家金融机构是晋城银行和江西农村商业银行，以及其即将完成收购的公司上海汽车之家。2017Q1和2018Q1，晋城银行融资交易额分别为51亿和19亿，分别占其融资总额的95.6%和32.9%。
截至2018年3月31日，灿谷与11家第三方金融机构合作。2018一季度交易额58亿元，其中99.7%由第三方金融机构提供资金。灿谷可能会继续依赖两家金融机构——晋城银行和WeBank微众银行提供大部分资金。
上海汽车之家资助灿谷的融资交易金额由2016年的118.6亿元减少至2017年的2.49亿万元。上海汽车租赁的融资交易金额由截至2017Q1的13.45亿元减少至2018年同期的2070万元。减少的原因是战略调整为第三方金融机构作为核心资金来源。
此外，灿谷的股东较为亮眼，包括滴滴出行(占股14.8%)、腾讯(占股10.7%)、微众与泰康保险(占股5.4%)。此前媒体报道，灿谷分别于2017年5月获华平投资A轮投资；2017年低获腾讯、泰康保险等B轮投资；2018年6月获滴滴领投的C轮投资。
值得一提，灿谷的汽车金融业务较为专注于三四线及以下城市。灿谷将业务放在了低线城市、非4S经销商、国产品牌三个重点上。据招股书数据，灿谷的经销商网络中，有71%左右的经销商下沉在三线及以下城市，80%为非4S经销商。
截至2018年3月31日，灿谷的在贷余额规模为人民币202亿元(约合32亿美元)。逾期率方面，M1 +逾期比率从2016年3月31日的4.46%下降至2018年3月31日的1.09%，M3 +逾期比率从2016年3月31日的2.31%下降至2018年3月31日的0.46%。