7月5日上午，中铁总、吉利控股集团与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司(下称“国铁吉讯”)正式揭牌成立，这标志着4月1日腾讯与吉利控股联合动车网络49%的股权实现了落地，铁总的混改也再次取得重大进展。
据介绍，国铁吉讯将负责向旅客提供包括Wi-Fi服务、休闲文化娱乐、新闻资讯、在线点餐、特色电商、联程出行、智慧零售等站车一体化、线上线下协同的出行服务。
工商资料显示，国铁吉讯注册资金为5000万，3名企业法人股东中，中铁总旗下子公司中国铁路投资有限公司认缴出资2550万，持股51%，吉利控股认缴出资1950万元，持股39%，腾讯公司认缴出资500万，持股占比10%。
自诞生之时就混合了高铁、汽车以及互联网等各种基因，还背靠着这些领域的顶级“大佬”，集聚了所在领域的顶级资源，带着浓浓的“跨界风”的国铁吉讯无疑充满着想象空间。它会被打造成什么样子？三位巨头的表态来看，似乎对国铁吉讯有着一致的期许——认为它是一家“互联网科技公司”，未来还将成为全球知名的互联网科技公司。
但具体从三家公司的表态来看，国铁吉讯的成立对三家公司的意义并不相同。中国铁路总有关部门负责人表示，新的合资公司组建后，将进一步规范现代企业制度，构建市场化运行机制，充分发挥各方优势，实现强强联合、合作共赢，为广大旅客提供更加丰富优质的服务，努力将国铁吉讯打造成全球知名的互联网科技公司。
可以说，中铁总更看重的是国铁吉讯在混合所有制改革、对自身的市场化体制的探索方面起到的作用。
而对于以大胆改革、一直走在行业前列的自主品牌汽车龙头吉利而言，“一站式出行圈”、“融合”，是吉利对外屡次表态的关键词。吉利控股集团董事长李书福在成立仪式上就表示，吉利会以最核心的“铁路出行服务”为起点，扩展到“一站式出行服务”，延展到“生活圈服务”，结合铁路与联合体的能力与资源，为用户提供全方位多场景的交通服务解决方案。加入高铁Wi-Fi项目后，吉利控股将形成出行领域从距离和空间的全面覆盖及规模优势，整合城市间出行资源，未来出行无缝体验可期。
而腾讯似乎更看重与中铁总的合作。马化腾在7月5日发表演讲中，多次提到了此前中铁总与腾讯在网络购票、微信等方面的合作。而对于此次合作运作高铁Wi-Fi项目，马化腾表示，高铁网与互联网的融合，有可能催生出一个开放的数字经济服务平台，让全国各地的民生服务和商业服务都能像U盘一样，可以方便快捷地加载进来，让高铁成为各个城市“智慧交通”、“智慧旅游”、“智慧零售”的组成部分。此外，未来人们在高铁上度过的时间越来越多，因此需要提供真正优秀的数字文化产品，满足乘客的文化消费需求，打造“文化高铁”。
国铁吉讯有着非常高的起点，就是它的客户精准，流量客观。中铁总官网的新闻稿显示，2017年，越发完善的铁路网使铁路旅客发送量增长9.6%，全国铁路完成旅客发送量突破30亿人次，其中动车组发送了17.13亿人次，占比56.4%。如马化腾所言，中国高铁未来还有很多想象空间，如果我们能够吸引各方参与者形成一个开放的大生态，那么打造一个“高铁数字经济共同体”，就有可能成为现实。