6月30日下午，安能在杭州召开全国网络大会及物流科技创新发展论坛。安能集团联合创始人兼首席运营官祝建辉在会上透露，经过8年的发展，安能快运日均货量已超3万吨，体量领跑全国，并在快递和整车上进行布局，往综合物流方向发展。“下一个五年，是安能集团发展的关键阶段。”安能集团创始人兼首席执行官秦兴华表示，安能将通过运力平台全面展开效率战、协同战、赋能战，确保为快运网络、快递网络提供最低成本的运力、最具时效的运力，实现一千亿收入、每天30万吨货量的目标。
祝建辉表示，过去的八年是安能综合物流战略版图落地的八年。安能以综合物流产业趋势为引领，围绕规模为王的发展线路，八年时间完成快递-小零担-大零担-整车等全公斤段产品布局，并迅速成长为国内经营规模体量领先的零担网络，发展快速的新兴快递网络，并且拥有了庞大的单体车队-安能运力平台。
据介绍，安能快运体量已连续三年领跑全国，5年复合增长率达78%，5年累计增长率达1689%。伴随着时效产品定时达、重量产品普惠达的全新推出，安能快运已经拥有了mini小包、普惠达、定时达、标准快运等多维度产品，为达成2018年日均3万4千吨的货量奠定坚实基础。
2016年安能开始涉足快递业务后，安能快递对旗下产品做了全新规划与部署，升级了时效产品当日达、次日达、隔日达，以及果然系列特色产品，主打水果及农产品市场。随着快递产品的全新规划，安能快递在0-30kg公斤段与同行相比具有较大优势，日均票件量达154万，同比增长492%。
另外安能整车运力平台成立短短4年时间迅猛发展，年符合增长率达到83%。目前自有车辆5000多台，单车年运费收入110万元，线路条数8000多条，日运行里程150万公里，可绕地球37圈，可提供整车运力、甩挂、甩箱、托盘运输等多种产品服务以及完善的增值服务。
在祝建辉看来，尽管各家快递企业纷纷跨界，往综合型物流方向发展，然而国内能够做到全公斤段综合型物流布局除安能外最多2-3家，无论从总体布局、或是行业规模来看安能当属其中的佼佼者。
秦兴华表示，下一个五年，是安能集团发展的关键阶段，安能将通过运力平台全面展开效率战、协同战、赋能战，拟实现一千亿收入、每天30万吨货量的目标。
对于这个千亿目标实现路径，祝建辉认为唯有“效率”，才能让安能在既有的规模上不断壮大，至于如何在三年内达到这个目标，祝建辉觉得安能要在“车、场、人”三方面提升效率：在车辆方面，通过点点直达、托盘运输、重抛搭配、快慢搭配、中轴汽车等方式，降低车辆成本，提升运行效率；在场地方面，通过分时操作、多功能仓库等手段，降低仓库边际成本提升仓库周转效率；在人效方面，加大引入智能分拣线、托盘运输、无人叉车等先进化设备，降低人力成本，提升人均效能。
效率的提升离不开智能科技的助力，安能集团首席科技官郭凌峰表示，安能科技将专注网点生态、运营综合效率以及客户服务体验方面的提升，同时将继续加大对指环扫描、无人车、AGV等智能化设备的投入。