6月25日，三聚环保公告称，公司近期在生物质直接液化技术上取得了重大突破，并委托中国科学院过程工程研究所多相复杂系统国家重点实验室(以下简称“中科院过程所”)开展了第三方独立重复试验及评价工作。
根据中科院过程所重复试验结果数据看，对于本次试验的玉米秸杆原料，约2.1吨秸杆可以生成1吨氧含量小于5%的初级生物液体燃料。第三方报告显示，三聚环保提出的生物质直接液化技术路线，在有效降低加工成本的同时，还可以提高油品品质、大幅减少污水排放，对推进生物质直接液化技术的进步具有重要意义。此次独立重复试验所得出的结论与公司进行的试验结果一致，表明该技术已经初步具备产业化的条件。
深耕环保新材料领域突破新型纳米催化剂研发制备难题
生物质直接液化是指将秸杆、木屑、废弃油脂等农林废弃物，在催化剂的作用下，通过一定的温度、压力和工艺条件直接转化成以碳氢化合物为主的液体清洁燃料及化学品的过程。通俗地说，就是可以高效地把秸秆、木屑、废弃油脂等转换为生物液体燃料。
业内专家指出，生物质直接液化是一个气固液三相的复杂反应，对催化剂的性能和制备要求十分苛刻。
根据公开资料，三聚环保以催化剂、净化剂起家，并围绕绿色发展战略，不断加大研发投入，在先进催化与净化新材料技术、脱硫净化技术、MCT超级悬浮床技术、农作物秸秆炭化还田与土壤改良技术、低压低能耗氨合成成套技术等领域达到世界领先或先进水平；在DDSN脱硫脱硝技术、废弃氧化锌脱硫材料资源化利用、润滑油加氢异构脱蜡催化剂、VAH气相醛加氢催化剂等方面填补了国内技术空白。截至一季度申请国内外专利789件，获得专利授权386件。
根据公告，三聚环保正是依托在新材料领域几十年的经验积累，加之与国家重点实验室在加氢催化剂上多年的合作开发，成功地制备了新型纳米级高效生物质直接液化催化剂，材料成本低廉，适合大规模制备和使用。
依托MCT悬浮床技术解决工程化配套问题
对于生物质直接液化的工程化配套问题，三聚环保也给出了解决方案，也就是业内研发机构和国际石油公司重点开发的悬浮床技术。悬浮床反应器的特点是可以有效地处理富含杂质的气固液三相复杂反应。
三聚环保经过多年技术攻关，已经成功开发出基于悬浮床的重油加工工艺——MCT悬浮床加氢成套工业技术。6月21日，中国石油和化学工业联合会组织专家在北京召开了劣质重油MCT悬浮床加氢技术科技成果鉴定会。鉴定委员会认为，该成果创新性强，主要技术指标处于国际领先水平。标志着我国自主研发的MCT悬浮床加氢成套技术及装备实现了重大突破。
业内人士指出，正是因为掌握了悬浮床技术，使三聚环保在生物质直接液化技术开发和工业化应用方面有了依托。通过自主研发的催化剂和特殊的脱氧方式，并与悬浮床技术有机结合，与目前其他生产生物质燃料的主流技术路径相比在成本上更具经济性。
三聚环保表示，将MCT技术应用于生物质直接液化，既解决了大型工业生产的工程化配套问题，同时由于操作条件更加缓和，工业化风险也大幅降低。
另据介绍，针对此项技术，三聚环保正在建立完整的知识产权保护体系，已累计申请了80项专利，全部为发明专利，后续专利申请仍在进行中。
推进产业化进程进军生物液体燃料市场
记者了解到，欧美等发达国家十分重视生物质燃料技术的开发。根据《中科院生物科技战略情报》显示，2018年5月3日，美国能源部(DOE)宣布将投入7800万美元支持早期生物质能源研究和开发。本次资助的项目涵盖四大主题，首当其冲的是斥资2800万美元“用于产品合成的生物能源工程”，旨在开发用于热化学处理的新型催化剂、高效的生物质转化工艺，以降低生物燃料和生物基制品生产成本。
在国家层面，发展生物质液体燃料已被纳入我国中长期规划。根据国家能源局2016年发布的《生物质能发展“十三五”规划》的数据显示，截至2015年，我国生物质液体燃料总产量不到300万吨，其中燃料乙醇占比超七成，生物柴油尚处于产业发展初期。规划到2020年，我国生物质液体燃料年利用量将达600万吨，并将建立健全生物柴油产品标准体系，推进生物柴油在交通领域的应用。
三聚环保技术负责人表示，相比现在主流的燃料乙醇、棕榈油制柴油，生物直接液化技术具备原料易得、成本更低的优势，是真正能实现降低碳排放的绿色燃料。公司计划在2018年底，主要与国内和国际石油巨头进行战略合作，共同推进绿色能源和化学品的规模化和产业化；未来三年建成3~5套规模在20、30万吨级的标准化工业示范装置的建设；五年实现全面产业化。根据生物质的资源量和合理的收集区域大小，建立多个标准化分布式液化工厂，实现不低于500万吨的总产能，初步形成上下游规模化的产业布局。