马斯克这几天的推特都与建厂紧密相关。放出消息将于汽车重阵德国建设超级工厂之后，马斯克又在为建成不久的“帐篷”生产线辩护。
在6月5号(美国时间)的股东大会上，马斯克曾表示，要为产能处于急速爬坡期的Model 3开辟一条新的总装生产线，但是让大家意料不到的是，这条生产线位于弗里蒙特工厂的一座巨大的帐篷内。
“我们需要另一条总装生产线来让Model 3的周产能达到5000辆，新建一个GA生产线不太现实，所以花了2周时间建了这座帐篷。”马斯克解释道。据了解，特斯拉用以生产Model 3的弗里蒙特产线每周产能为3500辆，特斯拉的计划是二季度末实现5000辆的周产能。
马斯克不忘强调，别看这是个帐篷，实际上是用了弹性结构，甚至比其他总装线生产线还要好用。
当然，用帐篷生产汽车的另一个重要原因是成本。据马斯克透露，这条产线充分发挥了“旧物利用”功能，用仓库里的废料建造了整条装配线，这比其他GA产线动辄上亿美元的建造费用要便宜很多。
在第一季度财报中，特斯拉披露的现金储备为27亿美元左右，相比于历年投入超过30亿美元的力度，特斯拉已经处于现金流紧张阶段，同时，特斯拉还面临两笔到期的可转债以及Model Y产线建设、Model 3产能提升、Gigafactory 1持续建设等重要投入。
为节省开支，特斯拉不仅在5月初清理了供应商，又在6月17日和18日连发两封邮件，宣布裁员9%，裁员规模约在4000人左右。
新的产线更多可能用于生产特斯拉前不久推出的全时四驱性能版本，一周前，马斯克展示了一张Model 3双马达性能版本从新装配线下线的图片。实际上，在整体的生产投入上，特斯拉都在倾向于利润空间更大的高配版本车型的生产。
总体来看，特斯拉Model 3的产能爬坡正处于快速上升期，据科技博客Business Insider在6月20日报道，特斯拉2018年已经生产3万辆Model 3,6月份生产大约6000辆。随着产能提升，特斯拉也开始积极向海外扩张，确定上海建厂以后表示，马斯克也透露，将在欧洲建设一座超级工厂(Gigafactory)，首选国家为德国。
据统计，目前特斯拉筹建中的工厂包括：欧洲的超级工厂(可能是德国)，计划生产Y型的超级工厂以及中国的超级工厂(Dreadnought)。