过去的一年中，汽车制造商、电池制造商和科技公司一直在竞相争取长期供应的金属钴，由于新能源汽车浪潮革命，钴金属一直面临着供应短缺的风险。
近日，淡水河谷公司正式达成了第一个真正的大规模长期合同，合同显示，淡水河谷将把坐落在加拿大的Voiseys Bay的钴产出出售给Wheaton贵金属公司(Wheaton Precious metals Corp。)和Cobalt 27(Cobalt 27 Capital Corp。)。这笔价值6.9亿美元的交易为像宝马公司这样的用户获取钴提供了可能性，市场对此普遍持乐观的态度。
根据协议，Wheaton和Cobalt 27将分别支付3.9亿和3亿美元。一家预测公司预计，一旦2025年项目全面投产，每年将增加850吨的产量， Cobalt 27也将从2021年始，每年获得约730公吨的矿产，同时，它也将继续支付给淡水河谷约现货钴价的20%作为报酬。
在嘉能可三月与中国电池供应厂商签署为期三年的长期合同之后，淡水河谷的协议模式可能不太会被其他主要矿商所直接复制。作为有着宏大产量扩张计划的嘉能可和欧亚资源集团，将钴的生产销售作为其矿山收入的主要来源，因此不太可能像淡水河谷一样限定他们对于钴的价格。
Benchmark Mineral Intelligence的分析师Caspar Rawles表示，想要保证原料供应的汽车公司可能会通过一系列策略，例如与上游矿商签署长期合同来锁定钴的供应。
淡水河谷协议的通过，设定了一个价格基准，这显示了金融投资者愿意为长期的钴交易来支付价格。Rawles预测，钴的未来，肯定还是高昂的价格和供应的缺乏。