以物流为利器在电商行业抢夺品牌商和消费者的京东，开放上海亚洲一号全流程无人仓，向外界释放“6·18”大幕即将拉开的信号。5月24日，京东对外开放海亚洲一号第三期项目，该仓已经实现货物从入库、存储、包装、分拣的全流程无人化，相较于传统仓库运营效率可提升3倍。在电商企业强调高效时，无人仓已然成为电商物流的标配，不仅京东，菜鸟、苏宁物流也已投入大量无人仓形成无人仓群。但在即将到来的“6·18”大促中，各大电商物流能将无人仓的效用发挥到什么程度尚未可知。
据北京商报记者了解，京东上海亚洲一号无人仓单日分拣能力可达20万单，每单约1-3件包裹，意味着每天约有60万件包裹从无人仓出库并配送至全国，该仓主要以3c、数码等小件商品为主。随着电商单量不断攀升，无人仓发挥着提升效率以及节省人力的作用，在无人分拣区，平时约有300个分拣机器人同时工作，订单高峰期可达500个，运行速度可达每秒3米。无人仓的智能控制系统会在0.2秒内，计算出300多个机器人运行的680亿条可行路径。据悉，该系统反应速度0.017秒，运营效率提升3倍。
京东物流首席规划师章根云表示，与传统的仓储不同，电商搭建的无人仓需要根据电商的性质进行规划，电商的sku众多、订单结构多变、包装形式多样，这些都是电商企业搭建无人仓时需要面临的挑战。同时，章根云强调，无人仓还要应对电商平时与集中大促时，相差7-10倍的波峰波谷的单量。
在电商企业强调高效时，无人仓已然成为电商物流的标配，不仅京东，菜鸟、苏宁物流已经投入了大量的无人仓并形成了无人仓群，京东仍需要投入资源搭建可长期竞争的护城河。根据公开数据，苏宁云仓可存储将近2000万件商品，年处理包裹近7亿件。无人仓将入库、存储、包装、分拣的实效性提升后，末端配送环节的配送压力随之提升，如何将两端的压力平衡，提升末端配送的时效性，同样是电商物流需要思考的问题。大数据、云计算、人工智能等信息技术与设备，逐渐成为企业转型升级和降本增效的主要手段。