✱部件组成
真空分离器，加热装置、过滤器(精、一级、二级等)、冷凝器、真空泵、排油泵以及配电箱、冷凝装置等组成的
✱工作原理
设备工作时，油液在内外压差的作用下首先经入口进入一级粗滤器；经一级粗过滤后的油液继续进入加热器内进行热交换加热；经加热后的油液在压差作用下继续进入极低气压的真空分离器内，其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、真空滞留、内部立体蒸发，消除分子间的结合力，使油液中所含的溶解水、溶解气体、游离水、游离气体等快速溃破油膜脱离油分子而析出形成水蒸汽；油液进入真空分离器内先形成雾状，再形成膜状，使其在真空中的接触面积扩大为原来的数百倍。油中所含的水分在高热、高真空度、大表面、高抽速的条件下得到快速汽化并由真空系统排出；经脱水、脱气后的油液再经排油泵泵入二级过滤器，细微颗粒杂质被滤除；油液在压力作用下继续进入精滤器，其内为复合微孔结构的吸附过滤材质，能有效滤除油液中的超微颗粒杂子；最后经出油口流出的油液即为洁净油，从而完成整个油液的净化过程。
由真空分离器上部所排出的高温、高热水蒸汽，首先经冷却器降温除湿冷却，再经强风冷却系统冷凝除水后的干燥气体经真空泵排出。
✱滤油机特点
1、滤除杂质能力强，大面积、深层次的精密滤材可除去油中的细微颗粒。
2、先进的介质吸热冷凝系统。
3、设置有压力保护，自动控温加热，自动分离冷凝水装置，再线运行中排水，操作简单、安全、可靠。
4、采用优质滤材，纳污量大、耐腐蚀、耐高温，机械强度高，除杂质精度高，使用寿命长。
5、独特的脱气、脱水系统：采用立体蒸发技术，多层次油水分离技术，迅速分离油中的水分、气体和杂质
4.聚结滤油机：适用对象、部件组成、工作原理及核心特点
聚结滤油机是集 “聚结分离脱水” 与 “精密过滤除杂” 于一体的高效油品净化设备，凭借对乳化水、游离水及颗粒杂质的强效清除能力，在轻质燃油、低黏度润滑油等领域应用广泛，其技术设计与性能特点均围绕深度净化需求展开，具体如下：
✱适用对象
聚结滤油机专注于含水量较高的油品净化，能针对性解决油液中水分与杂质共存的问题。
✱核心部件组成
聚结滤油机的净化功能依赖多组件协同实现，核心部件围绕 “过滤 - 聚结 - 分离” 流程设计，具体包括：
• 多级过滤单元：配备一级、二级等多级别过滤器，用于逐步拦截油液中的大颗粒、细颗粒杂质，为后续聚结分离环节降低杂质干扰；
• 聚结分离核心单元：内置聚结滤芯与分离滤芯两大关键部件。聚结滤芯负责 “破乳聚结”，分离滤芯负责 “油水分离”，二者共同构成脱水核心；
• 动力输送单元：搭载专用油泵，为油液在过滤、聚结、分离各环节的流动提供稳定动力，确保油液匀速通过各净化单元，保障净化效果均匀稳定。
✱工作原理
聚结滤油机通过 “先除杂、再聚结、后分离” 的三步式流程，实现油液中水分与杂质的深度净化，具体工作机制如下：
1. 初步过滤除杂：待净化油液首先进入过滤器，优先拦截大颗粒杂质，初步净化后的油液进入下一环节，避免杂质影响聚结滤芯的水珠聚合效果；
2. 聚结滤芯水珠聚合：经初步过滤的油液，在油泵驱动下进入聚结分离器，首先流经聚结滤芯 ， 该滤芯采用多层复合聚酯纤维或特殊玻璃纤维材质，油液由内向外渗透时，一方面滤芯的高精度过滤层会再次截留残留细杂，另一方面聚结层会将油液中的微小乳化水、游离水珠吸附并聚合，形成体积更大的水珠；
3. 分离滤芯油水分离：聚合后的大水珠因自身重力会部分沉降，未完全沉降的油液与小水珠混合物继续流经分离滤芯。分离滤芯采用憎水性材料（如特氟龙）制成，具备 “亲油憎水” 特性 —— 油液可顺利渗透滤芯，而水珠被完全阻隔在滤芯外侧，最终实现油液与水分的彻底分离，分离后的洁净油液导出，截留的水分则集中收集排出。
✱核心特点
1. 杂质过滤能力强：采用大面积、深层次的精密滤材，可逐层拦截油液中的大颗粒、细颗粒杂质，过滤精度高，能有效清除微米级细微杂质，保障油液清洁度；
2. 智能安全控制：集成压力保护装置，可实时监测系统压力，避免压力异常损坏设备；同时可配备自动排水功能，无需停机即可在线排水，操作简单便捷，运行安全可靠；
3. 滤材性能优异：选用聚结分离滤芯，利用两者特性，相互合作，保证稳定的除杂净化处理；